Uplatnění GPS navigací stoupá

GPS navigace se stále  znovu a znovu hlásí a objevuje se u více zemědělských podniků v našich regionech.

Navigace a zvláště letos i autopiloty firmy Trimble se jako jedny z nejoblíbenějších stávají běžným vybavením řady traktorů, postřikovačů, secích strojů, rozmetadel a dalších samojízdných strojů. Za tuto dobu i samotné navigace Trimble urazily velký kus cesty ve svém vývoji. Od černobílých zařízení k plně barevným displejům s dotykovou obrazovkou umožňujícím kromě pojezdu též ovládání funkcí strojů.V ČR též vznikla specializovaná zemědělská RTK VRS síť, poskytující korekce pro přesnost +/- 2 až 4 cm, čímž se naše zemědělství zařadilo k těm nejlepším na světě.

Navigace můžeme využít na poli hned u několika polních činností, jako jsou příprava půdy, setí, postřiky a hnojení.

Pro setí doporučujeme systém AgGPS Autopilot, který je zabudován přímo do hydrauliky řízení traktoru a dokáže celou soupravu se secím strojem řídit automaticky. To je nutné pro dodržení přesnosti +/- 2 až 4 cm, protože ta je v případě přesných plodin nezbytná.

Hlavní výhodou je téměř zcela přesné a rovnoměrné zasetí porostu bez překryvů, úspory PHM, osiv a menší opotřebení výsevního ústrojí. Velkou a dosud nedoceněnou výhodou je jízda při setí přes jeden záběr, která nejen umožňuje maximálně omezit časově ztrátové otáčky na souvratích, ale významně snižuje i utužení souvratí zbytečnými pojezdy při komplikovaných otáčkách soupravy.

Vybavení postřikovačů GPS systému s automatickým vypínáním sekcí je jedním z rychle návratných opatření v zemědělském podniku, navíc u stroje, který za sezónu udělá nejvíce práce a také objem v korunách u postřiků není zanedbatelný. Z minimálně tříleté praxe vyplývá, že automatické vypínání sekcí na souvratích a v klínech ušetří 3 až 5 % postřiků, což po přepočtení vlastních nákladů na ochranu rostlin ihned prokáže nezanedbatelný přínos pořízení takovéhoto systému.

Aplikátory kejdy, rozmetadla a veškeré podobné aplikační práce, zejména při pojezdu po zasetí na ještě nevzešlém pozemku bez kolejových řádků jsou důležitým kandidátem na řízení podle GPS. Zde nepotřebujete žádné náročné navigace, ale stačí základní model EZ-GUIDE 250 s bezplatným signálem DGPS. Výsledkem je rovnoměrnost aplikace, vyšší výkonnost a hlavně úspory při aplikaci hnojiv. Nejnovější typy navigací umožňují též přímo řídit rozmetadla variabilně měnitelnou dávkou, čímž se prakticky otevírá možnost precizní aplikace podle vytvořených aplikačních map.

Je to až s podivem, ale i taková jednoduchá činnost jako je příprava půdy lze za pomoci navigace GPS výrazně zefektivnit. Zejména na těžších půdách nebo za přísušků, kdy navíc časový sled osévání porostů nedovoluje jakékoliv zdržení při přípravě pozemků, může docházet při přípravě půdy k překryvům i vyšším než 10%. Po instalaci základní navigace s bezplatným signálem a tzv. asistovaného řízení EZ-Steer, které samostatně řídí průjezdy stroje, lze tyto překryvy snížit až na 15 až 25 cm za přijatelných investic.

Firma TRIMBLE na trh přichází pravidelně s nějakou novinkou. Nejinak tomu bylo již v minulém roce, když vyšel nový model CFX-750, který nahrazuje dosud nejprodávanější EZ-GUIDE 500. Je to navigace  zcela nového typu s dotykovým intuitivně ovládaným displejem, který přináší další díl efektivity do práce na pozemcích. Mezi jeho nesporné klady patří například možnost využití ruského navigačního systému Glonass, přičemž z praxe jsme zjistili, že tato možnost přispívá k výrazné stabilizaci příjmu naváděcího signálu a to i v kopcovitých oblastech. Doporučujeme je proto k nejširšímu využití. Zároveň si CFX-750 nese ty nejlepší vlastnosti svých předchůdců, což platí i pro všechny výrobky Trimble. Mezi tyto přednosti patří zejména jednoduchost ovládání, přehledný barevný displej, robusní zpracování s vynikající spolehlivostí celé soustavy a komplexní univerzálnost využití na kterémkoliv stroji bez ohledu na značku výrobce. Můžete ji používat jako běžnou manuální navigaci, ale i jako součást ovládání sekcí postřikovače nebo v soustavě těch nejpřesnějších RTK autopilotů pro setí. Tento model se na trhu rozhodně neztratí.

Můžeme již dnes říci, že bez této techniky si řada zemědělců nedokáže již běžnou dennodenní práci představit. A do budoucna tomu nebude jinak. Naopak stále více doplňkových zařízení bude s navigací spolupracovat a řídit je.